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整體布局
截至2009年8月，煙臺站工程主要包括新建煙臺站主站房、站場和南北廣場；北為疏散廣場，南為生態廣場。新煙臺站采用高架式候車，主站房高架于站場線路之上，以“城市之門”為中心，西部以客運設施為主，東部以商業設施為主。
截至2011年1月25日，煙臺站站房主體為二層、局部三層，站房客運室部分主要包括普通候車室、售票廳、軟席候車室、母子候車室、站內商業和辦公服務用房。
以上內容參考百度百科-煙臺站
煙臺火車站有南北廣場，南廣場較小，出來就是北馬路，北廣場較大，有公交車場站，旅游汽車站等。現在煙臺站出站只開放北廣場的出站口。
不在。煙臺火車站和汽車站不在一起，相隔3到4里。火車站和煙臺港相鄰，汽車站在火車站的西南方向。煙臺，山東省轄地級市，山東半島的中心城市之一、環渤海地區重要的港口城市、國家歷史文化名城。
截至2023年8月21日，煙臺火車站有三個，分別是：煙臺站、萊陽站、煙臺南站。
1、煙臺站
煙臺站位于中國煙臺市芝罘區北馬路135號，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙臺車務段管轄的客貨一等站， 始建于1956年。
2023年12月19日18時，新建龍煙鐵路正式開通，并與2023年1月22日開行三列終到龍口市的和諧號動車組列車，煙臺站從此結束了鐵路始發終到站的歷史，成為過路站。
2、萊陽站
萊陽站位于山東省萊陽市荊山路1號，是藍煙鐵路與青煙威榮城際鐵路上重要的客貨集散站，興建于1955年。
其上行方向距離藍村站78公里，下行方向距離煙臺站105公里。
萊陽站辦理客運、貨運業務。
3、煙臺南站
煙臺南站位于山東省煙臺市萊山區，隸屬于中國鐵路濟南局集團有限公司煙臺車務段，規劃建筑面積約10000平方米，1.25米高站臺3座，正線2條。
以煙臺南站為中心，以發展商務業經濟增長極帶動周邊區域快速發展。
項目已經于2023年下半年竣工。
隨著青榮城際鐵路的通車，煙臺南站已經正式啟用。
擴展資料：
煙臺站歷史沿革：
1956年1月1日，藍煙鐵路剪彩，開行煙臺——藍村列車，百姓免費乘坐。
1956年1月2日，煙臺—青島、濟南列車開通，每天對開。
1957年6月，煙臺站動工興建。
1958年年底，煙臺站竣工并投入運營。
站房為二層建筑，總面積7600多平方米，其中售票大廳502平方米，候車大廳3271平方米；到站行李房和發送行李房分別是占地564平方米和1107平方米的平房。
設兩座站臺，一站臺是露天站臺，二號站臺是主站臺，建有風雨棚。
共5條軌線。
1991年，煙臺站站場改造。
11月6日23：10，6502電氣集中聯鎖系統正式開通使用。
該項工程共埋設電纜80余公里，架設高矮信號機105架。
11月底，車站燈橋投入使用。
當時晝夜開行5對旅客列車，濟南（2對）、北京、上海、青島各一對。
貨物列車晝夜開行14對。
2023年12月19日18時，新建龍煙鐵路正式開通，并與2023年1月22日開行三列終到龍口市的和諧號動車組列車，煙臺站從此結束了鐵路始發終到站的歷史，成為過路站。
參考資料來源：百度百科-煙臺站
萊陽火車站跟煙臺火車站不是一回事。根據查詢相關信息顯示：煙臺站位于中國煙臺市芝罘區北馬路135號，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙臺車務段管轄的客貨一等站，始建于1956年；而萊陽站位于山東省萊陽市荊山路1號，是藍煙鐵路與青煙威榮城際鐵路上重要的客貨集散站，興建于1955年，兩者是不一樣的。
是。煙臺站位于中國山東省煙臺市，是中國鐵路濟南局集團有限公司煙臺車務段管轄的客貨一等站，也是藍煙鐵路、龍煙鐵路、青榮城際鐵路青煙直通線與煙榮聯絡線的終點站。煙臺火車站北廣場就是煙臺站，煙臺站分為火車站北廣場和火車站南廣場，都是屬于煙臺站的站臺。
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