當我們購買商品的時候，通常喜歡貨比三家，以找到最具性價比的選擇，因為我們的金錢往往是有限的，要把有限的金錢合理分配到衣食住行的方方面面。經濟學上，通常把人假設為理性人，即人們往往以理性的行為，做出最有利的選擇。但人往往是非理性的，所以經常會有沖動性消費，會有跟風行為，買了一堆毫無用處的商品。如果這些商品的單價小，就權當買個教訓，如果單價高，它甚至有可能影響我們的生活水平。

買車也是如此，我們會發現，在二手車市場，經常會有一些里程非常少，年限也非常短的車型，這讓我們懷疑是不是車商調了里程表，畢竟車商往往給人以奸詐的形象。其實很多時候，這類車并沒有調表，而老司機們通過觀察輪胎、剎車片、換擋手把的磨損程度就能知道車輛的使用程度。之所以出現這種情況，主要的原因有兩個：車主沒錢了，要賣車，或者車主有錢，想換一臺。而大部分情況，往往是第一種原因。買車前，我們最應該考慮的問題，就是我們是否需要一臺車，很大程度上主要取決于你的出行里程。那么一輛汽車，到底一年行駛多少公里比較劃算，我們不妨來計算一下。

一般來說，如果你在車輛上面的支出，費用接近使用出租車的支出，那么我們就認為，開車可以接受。而如果超過50%，則認為是不劃算的。比如某人一年出行里程為5000公里，如果使用出租車，費用為1.5萬元，而自己開車，費用為2萬元，如果打車，還能夠節約5000元。而事實上，很多時候可以搭乘火車和公交車，實際上節省下來的錢會更多。

汽車的第一項開支是折舊費

對于很多車主而言，汽車最大的一項開支，就是它的折舊費。由于汽車屬于耐用消費品，所以能在二手市場進行流通。買車的裸車價格減掉賣車的價格，就是汽車的折舊費用，它主要成到品牌和車型的影響。

汽車折舊的特點是，年限越小，每年的折舊費用越低。前三年折舊費用是最高的，因此從這個角度上講，其實購買一臺3-5年的二手車，可以節約很多的費用。根據乘聯會的統計，2023年2月份，3-6年的車齡占比為37.2%，3年內的占比為28.4%，7到10年的為21%，10年以上的為13.4%。從這個數據我們可以看出，消費者平均換車的時間為5年左右，因此我們以5年換車作為標準來計算汽車的折舊費用。

現在汽車市場，主流車型是價格10萬元左右的緊湊型轎車和SUV，根據乘聯會的統計，2023年3月份緊湊型轎車和SUV的三年保值率為65%，年平均折舊率為11.66%。由于保值率的特點是隨年份增加而下降，因此我們保守地將第4年和第5年的折舊率定為10%，5年車齡的平均保值率為45%。當然，不同的車型，保值率會有所不同，比如一臺本田飛度，開5年還能賣6折，而一臺納智捷5年后可能賣3折都難了。

一臺落地價12萬元左右的汽車，裸車價為10.5萬左右，購置稅為0.9萬元，保險為0.6萬元。5年后賣出，其保值率為45%，則價格約為4.7萬元，折舊金額為5.8萬元，平均每年1.16萬元。由于保值率并不考慮購置稅的因素，因此折舊的費用，還應該加上購置稅，每年的合計數為1.34萬元。

按現在92號汽油的價格8.46元一升，按7升每百公里的油耗計算，每行駛一公里需要0.59元的汽油，1.34萬元可以行駛2.27萬公里。如果低于這個里程，則加油的金額，會低于折舊的金額。折舊的金額，還會受到汽車價格的影響，越貴的汽車，其折舊的金額也越高。

汽車的第二項開支是燃料和保養

除了汽車折舊外，汽車還需要加油和保養，對于很多車主而言，這是第二大開支。這筆費用，受到油價和油耗的影響。比如2023年的時候92號汽油價格一度為5.5元每升，而到了2023年5月，它的價格是8.46元每升，漲幅高達53.8%，如果2023年加油金額1萬元，如果在2023年跑了同樣的里程，那么加油的金額就變成了1.53萬元，多出了整整5000元。

燃油的開支，還受到油耗的影響，油耗主要受到車型、路況、駕駛風格的影響。經常跑長途和經常跑市區的汽車，會表現出來完全不同的油耗。根據某燃油軟件的統計，目前主流的緊湊型汽車油耗約為7升每百公里，按目前的油價計算，平均每公里的開支為0.59元每百公里。

除此之外汽車還需要保養，主要受品牌和里程的影響，而且和行駛里程呈正相關。根據中國銀保監會發布的第11期汽車零整比體系數據來看，主流的汽車保養指數在10-15的區間，我們取一個中間數12.5，即每一百公里保養的費用為12.5元，合每公里0.125元。加上油費，則每公里的費用為0.715元。

其他費用

除了上述兩項費用外，還存在一些其他的費用，比如保險費、停車費、洗車費用、過路過橋費、違章支出等。我們按最低的標準來計算，即停車免費，自己洗車，全年無違章，無交通事故，保費不上漲，并且逐年下降。

如此計算的話，5年的使用過程中，平均每年3000元是少不了的，除了第一年多一些，可能要5000-6000元。涉及的險種包括搶盜險、涉水險、交強險等，有極少數車主，為了盡可能地節約這筆費用，可能只購買交強險，這樣做存在著極大的風險，萬一發生了較大的交通事故，可能就要因事故致貧。

一年開多少公里，較為劃算

通過上述計算，汽車折舊和保險等費用，一年的開支約為1.64萬元。那么開多少公里開劃算呢，我們就需要和使用出租車做一個對比。我們以上海為例，目前出租車的每公里費用為2.7元，加上起步費，超時費等，平均每公里的費用，一般不超過3.5元。

因此我們列一個等式，即行駛多少公里，開車和使用出租車的費用相當。3.5*X=16400+0.715*X,通過計算我們得知，X等于5888。這也就是說，如果一年開車的里程低于5888公里，那么使用出租車是更為劃算的選擇，這是在目前高油價的情況下。

而如果油價下跌，又會出現什么樣的情況呢，比如油價變成7元一升，那么結果就變成了5684公里。在實際生活中，上海一般不可能沒有停車費，便宜的停車場也得500元一個月，一年就得6000元，這樣計算的話，在目前8.46元的油價計算，如果一年行駛8043公里，那么和使用出租車價格相當。

上海是8000公里左右，而在全國的其他地區，出租車的價格更低，則需要行駛更多的里程，才能和使用出租車的費用相當。實際上，如果燃油和保養的支出，能夠超過折舊的支出，則是最為劃算的，按是按1.34萬元的標準計算，如果行駛的里程超過了超過了18741公里，那么這項支出就超過了折舊費。按使用出租車3.5元一公里來計算的話，需要花費65593元，而開車的支出為29800元，可以節約一半。

大家可以根據購買的車型，和所在城市的出租車價格，自己大致計算一下，一年行駛多少公里，比較劃算。如果你的預計里程比較少，建議購買一臺相對保值，價格相對低的車型，也可以購買一臺車況較好，3到5年車齡的二手車，這樣可以盡可能地節約開支，用于家庭的其他支出。