早在國內汽車市場發展前期,汽車還屬于少數人才買得起的奢侈品,以初代大眾桑塔納為例,盡管是原有的帕薩特B2車型改款而來,但售價卻一點都不含糊,18萬元的定價讓普通人望而卻步,但是似乎沒有阻擋部分人的熱情,僅過三年就實現了銷量過萬,可見國人對汽車的執著!在桑塔納大獲成功之后,其他知名汽車品牌看到了國內汽車市場的潛力,紛紛通過合資建廠的形式實現國產化。
盡管過去了這么多年,國產車依舊沒能超越合資車,即便是在緊湊型轎車和SUV領域大放異彩,但依舊無法撼動合資車企在消費者心中的地位,部分車主在購車預算充足的情況下,還是會首選合資車!當然,部分車主認為購車預算在20萬元以下,完全沒有購買合資車的必要,這個說法從另一個角度證明了,合資車在豪華汽車領域的統治能力,提到豪華汽車品牌,我們首先會想到奔馳、寶馬和奧迪,盡管奧迪汽車隸屬于大眾汽車集團旗下,但依舊是國內僅有的三個一線豪華汽車品牌之一,為了穩固市場地位、提高市場競爭力,奧迪汽車也是三個豪華品牌中優惠力度最大的,也成為了很多年輕人實現豪車夢的首選。
在奧迪汽車的眾多車型中,奧迪Q5L的知名度毋庸置疑,完美拿捏國人對低調奢華的認知和理解,成為奧迪汽車在國內的熱銷車型之一,但是礙于較高的售價,很多年輕人表示糾結,盡管現在的購車方式多種多樣,但依舊無法打消后期的用車顧慮,若是后期的用車成本過高,勢必會影響正常生活,買輛奧迪Q5L,一年花費有多少?車主:看完養車費,希望渺茫!
其實,身邊有不少朋友購買了奧迪Q5L或者同級別豪華車型,基本上一年的行駛里程在兩萬公里左右,而且保養的頻率比較高,在修車時的花費更是體現出了“貴族血統”,相信這是很多朋友對豪車的第一印象,當然,也能體會到普通車型不具備的豪華感和舒適感,既然想要享受豪車,就應該接受使用成本,一位朋友表示:在油價不斷提高的現在,養輛奧迪Q5L的花費也在不斷飆升,幾乎每個月的花費都在3500元左右,當然,朋友喜歡戶外自駕游,包含了較高的燃油成本和洗車花費,要想且使得出結論,還要從普通人的日常用車進行計算!
保險費用
其實,以購買新車為前提,車主需要繳納包括購置稅、裝潢費子啊內的33000元左右的費用,而保險費用在5000元左右,即便是購買緊湊型轎車,車主也會購買三年左右的全險。
保養、維修費用
要想車況好,保養少不了,車主可以根據年限或行駛里程選擇保養,奧迪Q5L的小保養費用在1000元左右,自己動手保養會節省200元左右,而大保養的涵蓋范圍比較廣,最高可接近3000元,在一年行駛兩萬公里的前提下,保養花費在2800元左右。
值得一提的是,新車前幾年一般不會出現故障維修,若是涉及到了核心部件的磨損、老化或故障,修車成本可能會提高很多!
燃油費用
在百公里油耗為9L、95號汽油單價為8元的前提下,每年行駛兩萬公里的花費在14000元左右。
雜費
也就是日常涉及到的停車費、洗車費、高速通行費等等,對于喜歡自駕游的車主而言,一年的花費也在2000元左右!
綜上所述,一年行駛兩萬公里的奧迪Q5L,一年的花費在25000元左右,若是加上提車時的稅費,基本上與普通人無緣了,不少車主表示:看到養車費用,希望變得更加渺茫,我們不妨轉變一些思路,汽車本身只是一種代步工具,購車也要量力而行,為了豪車而降低生活水平,似乎不大理智,對此,你怎么看?
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