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C1駕駛證現在是很多人都有的，而電動車又是很多人都經常騎的，一個是超4億人擁有，一個是保有量超3億，如果C1駕駛證直接可以駕駛電動車，一定程度讓用車更便利，但事實上，如果持有C1駕照，其實不能隨便騎電動車，騎錯罰款扣分，這又是為什么，今天我們就來聊一聊。
先看視頻：
C1駕照到底能不能騎電動車，來自四川交警的分享，明確了持有C1證只能騎行綠色牌照的電動自行車，但上了藍色和黃色牌照的電動車，C1則是不具備騎行資格，必須要考取摩托車駕駛證。
如果持有C1駕照騎行了上藍色和黃色牌照的電動車，屬于“準駕不符”，罰款300元~500元，駕駛證記12分，而在2023年4月起，記分降至9分。
可以看得出來，持有C1駕照是可以騎行電動車，但只是部分車型，這也意味著，不能隨便騎電動車，一旦騎錯就會罰款扣分，即便是新規下的9分，處罰力度也并不小。
那么，為什么持有更難獲得的C1證，還不讓騎基本人人都會的電動車？這是很多車主腦海的“疑問”，小行家總結3個理由，告訴您為什么，希望大家都能做到別再騎錯車。
一般來說，高等級的駕駛證是可以準駕比自己低等級的類型的駕照，比如C1可以準駕C2、C3、C4，但這種情況，是因為它們都同屬于汽車駕駛證類別，低等級駕照的車型在高等級的準駕范圍之內。
但C1屬于汽車類別駕照，而電動車所需要的是摩托車類別駕照，這2種駕駛證在劃分的類別就不同，雖然C1駕照獲得難度遠高于摩托車駕照，但卻不存在高低等級之分。
俗話說“隔行如何山”，一個是汽車類別駕駛證，一個是摩托車類別駕駛證，它們駕駛的車型在操作上完全不同，這也意味著，在考取駕照學習的內容也不同。
以科目二為例，C1的科目二需要學習和通過的包括：倒車入庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎、坡道定點停車與起步，而摩托車駕照E證需要學習和通過的包括：樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋。在需要掌握的駕駛技巧上，懸殊比較大。
C1和摩托車駕照不通用，還有一個重要因素，這2類駕照的駕駛門檻不同，C1駕照的考取和駕駛，都沒有最大年齡的限制，年齡只要年滿18周歲，就可以考取，而達到70周歲考試，只需要通過三力測試，駕駛也只要提交身體報告即可。
但摩托車駕照則不同，兩輪摩托車的E證和三輪摩托車的D證，在考取的時候，都有18~60周歲的年齡要求，而駕駛年齡最大只有70周歲，因為門檻不同，就很難做到“一證通用”。
在開頭我們就提到，C1駕照持有人很多，而騎行電動車的人也很多，這難免就存在，持有C1駕照會遇到騎藍色或黃色號牌的電動車，那么，這個時候可以通過增駕D證或E證來解決用車問題。
增駕D或E摩托車駕駛證，需要符合的條件包括：
年齡：18~60周歲；
實習期：C1駕駛證已過12個月實習期；
違章：不能有未處理的違章行為；
記分：近一個記分周期不能有記滿12分的記錄。
值得注意的是，增駕成功之后，C1駕照會和摩托車駕照進行合二為一，如果騎行摩托車有違章了，就會從駕照的12分里面進行一個扣分處理。
而根據2023年4月實施的駕照新規，對于增駕行為獲得新駕駛證，不再重新設立實習期，所以，增駕之后，也不會重新經歷實習期過程，是不需要貼實習標志，也能夠上單獨上高速行駛。
電動車雖然是易學、易操作的交通工具，但在新國標實施之后，電動車之間也有區別，其中藍色和黃色號牌的電動車屬于機動車，這類車上路需要摩托車駕照，那么，作為持有C1駕照的駕駛人，就不能隨便騎行電動車，一旦起錯，就會罰款扣分。
而至于為什么不能隨便騎，總結理由包括“駕照類別不同、學習的內容不同、門檻不同”這3個方面，不能隨便騎可以說是有理有據，那么，作為C1駕駛證，想要騎行這類電動車，就必須要增加D或E摩托車駕照，持證且持準駕的駕駛證騎行電動車，這樣才不用擔心騎錯被處罰。
那么，對此您怎么看？您會考慮增駕摩托車駕駛證嗎？歡迎大家評論交流。
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