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根據(jù)2009年7月國家環(huán)保部印發(fā)的《機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》，機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國家新生產(chǎn)機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟，分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。汽油車未達(dá)到國I排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油車未達(dá)到國III排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，即為“黃標(biāo)車”。
如果從環(huán)保達(dá)標(biāo)車型查詢系統(tǒng)無法查詢到的車型，可以根據(jù)上牌時(shí)間來判定是否黃標(biāo)車。
2000.7.1前注冊登記的6座及以下，總質(zhì)量不超過2.5噸的汽油車;
2001.10.1前注冊登記的最大總質(zhì)量不超過3.5噸的汽油車;
2003.7.1前注冊登記的重型汽油車(最大總質(zhì)量大于3.5噸);
2008年7月1日前注冊登記的柴油輕型客車、中重型貨車;
2009年7月1日前注冊登記的柴油輕型貨車。
黃標(biāo)車的排放污染較高，以汽油車為例，1輛“黃標(biāo)車”的污染物排放量相當(dāng)于同排量的14輛國III標(biāo)準(zhǔn)或28輛國IV標(biāo)準(zhǔn)“綠標(biāo)車”的污染物排放量的總和。
黃標(biāo)車符合國家在用車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，可以上路行駛。但由于單車排放高，為環(huán)保考慮，優(yōu)先管控和淘汰。各地對黃標(biāo)車淘汰主要采取三種措施：一是政府給予一定補(bǔ)貼鼓勵(lì)車主提前報(bào)廢黃標(biāo)車；二是規(guī)定黃標(biāo)車限時(shí)限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標(biāo)車；三是要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗(yàn)合格后換發(fā)綠標(biāo)。
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