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其實很多人都不愿意投保車險，甚至覺得投保交強險都是虧的，心里并不想花這一份冤枉錢。
那么，國家強制要求購買的交強險真的有那么不堪嗎？
交強險的賠償范圍包括哪些？什么情況下交強險可以用來賠償自身的損失？
交強險的賠償范圍包括哪些？
去年9月份，銀保監會發布的《關于實施車險綜合改革的指導意見》正式施行，交強險、商業車險的保障水平與之前相比有了顯著的提高。
交強險總責任限額從12.2萬元提高到了20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到了18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到了1.8萬元，財產損失賠償限額維持2000元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到了1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到了1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。
另外，并不是所有的死亡傷殘費、醫療費、財產損失費都能得到賠償，像交通事故產生的間接損失交強險就不賠，具體賠償的費用如下：
死亡傷殘費用：喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復費、交通費、被撫養人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調解承擔的精神損害撫慰金。
醫療費用：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要的、合理的后續治療費、整容費、營養費。
財產損失賠償費用：交通事故受害人的財產直接損失。
除了交強險的責任限額產生了變化之外，交強險道路交通事故費率浮動系數也進行了相應的調整。
交強險道路交通事故費率浮動系數根據區域進行調整，浮動比率的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%。
也就是說，如果被保險車輛上三個及以上年度未發生有責任的道路交通事故，交強險的保費是有可能下降50%的。
當然并不是所有的地區的交強險保費降幅都能達到50%，目前僅內蒙古、海南、青海、西藏交強險保費的降幅能達到這個程度。
如江蘇、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、四川、貴州、大連、青島、寧波這20個地區，如果被保險車輛上三個及以上年度未發生有責任的道路交通事故，交強險的保費的下降幅度仍然維持30%不變。
除此之外，就是交強險的基礎保費了，由機動車的種類和使用性質來確定。
像比較常見的家用小轎車，交強險的基礎保費就是根據車輛的座位數來確定的，5座以下的小轎車基礎保費為950元，6座及以上的小轎車基礎保費為1100元，實際的交強險保費再根據出險的次數與責任劃分來定。
什么情況下交強險可以用來賠償自身的損失？
大部分的人應該都知道，交強險就是用來賠對方的，也就是保險事故中的受害人。
那么，有沒有一種情況下，交強險可以用來賠自己？
其實，在《關于實施車險綜合改革的指導意見》就有提到，對于輕微交通事故，鼓勵當事人采取“互碰自賠”、在線處理等方式進行快速處理，并研究不納入費率上調浮動因素。
而這里的互碰自賠，就與交強險賠自己有關了，講的就是保險公司賠償各自承保車輛的損失。
通俗點來講就是，兩車或者多車發生碰撞，并且只有車輛損失，損失費用不超過交強險財產損失的賠償限額的（超過一部分也沒事），本由對方保險公司承擔的損失賠償責任，改由本方保險公司進行承擔。
如果互碰自賠的費用超過財產損失賠償的最高限額2000元，超出的費用保險公司靈活處理即可。
寫在最后
其實現在很多保險公司已經不愿意承保交強險了，尤其是帶“自卸”二字的車輛，在保險公司的眼中格外的刺眼。
當某個地區出現嚴重虧損的時候，就有可能出現保險公司拒保的現象，此時對于保險公司而言，承保交強險就意味著會出現更多的虧損。
連以盈利為目的的保險公司都在出現虧損，這難道不是從側面反映出交通事故的高發率嗎？大家還有什么理由去抗拒這份國家強制購買的機動車交通事故責任強制保險！
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