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以往,美系SUV在人們的印象里除了寬大、舒適、配置高外,“油老虎”也是一個難以磨滅的標(biāo)簽,這一點對于Jeep來說更是如此,它的旗艦車型大切諾基油耗表現(xiàn)始終不能和日系、德系SUV相比。不過隨著第五代大切諾基即將引入國內(nèi),并且將會提供2.0T 4Xe版本(插混),不免讓我們對這款新車有了期待。
全新大切諾基剛剛在國內(nèi)首發(fā)亮相,產(chǎn)品提升較為明顯,例如用上了Jeep的全新家族前臉,不過家族式風(fēng)格還在,一看就是一臺“Jeep”。全新大切諾基內(nèi)飾變化十分明顯,盡管乍看上去依舊硬朗,但細節(jié)上挺豐富,用料也比較豪華,符合旗艦SUV定位。在尺寸方面,全新大切諾基也有一些調(diào)整,搭載空氣懸架版本車型通過性更強,同時也能保障走爛路時的舒適性。在動力方面,全新大切諾基除了提供純?nèi)加桶孳囆屯猓€會推出2.0T 4Xe版本,插混系統(tǒng)和牧馬人4Xe相同,官方稱零百加速僅需6秒。那么問題來了,用上插混之后,大切諾基4Xe養(yǎng)車成本便宜了多少呢?
全新大切諾基目前國內(nèi)還未公布價格,美國市場起售價約為6.2美元,約合人民幣42萬元。不過由于這款車未來只會以進口方式引入,算上各方面的稅費,售價肯定會高于42萬元,當(dāng)然還需要參考牧馬人4Xe在國內(nèi)超過54萬元的起售價,定位更豪華、旗艦的大切諾基4Xe售價預(yù)計在60萬元以上,我們就以這個價格作為保險費用參考。
由于保險費用和車輛售價幾乎是直接掛鉤的,因此我們可以拿售價接近的其它車型預(yù)估大切諾基4Xe的保險費用。經(jīng)過我們調(diào)查,在購買300萬三者險、車損險、交強險三個主要險種后,預(yù)計新車首年保費約為14000元,其中2.0T車船稅約420元。如果在后期使用過程中沒有發(fā)生事故,保費會進一步遞減,我們以標(biāo)準(zhǔn)保費第二年8折、第三年7折計算,大切諾基4Xe三年保險費用總成本約為35000元,平均每年約11667元。
大切諾基4Xe搭載的是2.0T插混系統(tǒng),而這套插混系統(tǒng)和牧馬人4Xe幾乎完全一樣,因此我們可以拿它的保養(yǎng)信息作為參考。根據(jù)我們調(diào)查,預(yù)計大切諾基4Xe首保時間為5000km或6個月,之后的保養(yǎng)周期同樣為5000km或6個月,小保養(yǎng)需要更換機油、機濾,包含工時費的價格為858元。在其它方面,空氣濾芯每隔10000km需要進行更換;空調(diào)濾芯每隔15000km需要進行更換;制動液、防凍液每隔20000km需要進行更換。
我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期,計算大切諾基4Xe保養(yǎng)總費用,大約需要17000元,平均一年約5667元。作為對比,目前在售的現(xiàn)款大切諾基3.0L和3.6L車型每年保養(yǎng)費用不到2000元,大切諾基4Xe貴了不少,其中一個原因是現(xiàn)款大切諾基的保養(yǎng)周期更長,且小保養(yǎng)也更便宜。
大切諾基最大問題就是高油耗,尤其是搭載的3.6L發(fā)動機,城市綜合油耗經(jīng)常要到16L/百公里以上,即便是3.0L綜合油耗也在14L/百公里左右。而用上2.0T插混系統(tǒng)后,高油耗問題或許會得到根本解決。參考牧馬人4Xe的NEDC綜合油耗2.4L/百公里,饋電油耗7.8L/百公里來看,預(yù)計和它整備質(zhì)量接近的大切諾基4Xe的油耗表現(xiàn)應(yīng)該會比較接近,甚至在更偏城市化的設(shè)計和低風(fēng)阻外形下表現(xiàn)會更好。
所以,我們就以大切諾基4Xe饋電油耗7.8L/百公里來計算油費,在使用95號汽油(目前每升8.4元)的情況下,三年行駛60000km的油費為39312元,平均每月1092元。相比之下,現(xiàn)款大切諾基的綜合油耗差不多要高出一倍。換句話說,在用上插混系統(tǒng)后,即便是饋電油耗,大切諾基4Xe也要比之前節(jié)省一半的油錢。
我們將以上預(yù)估的保養(yǎng)費用、保險費用和油費相加,可以計算出大切諾基4Xe三年行駛60000km用車成本約為91312元,平均一年約30437元,平均每月2536元。作為一輛進口中大型SUV,大切諾基4Xe的這個養(yǎng)車水平不算便宜,比同級、同價位的德系、日系都要貴,但和現(xiàn)款大切諾基相比,養(yǎng)車方面還是便宜不少,尤其是油費每年節(jié)省至少1.3萬元,三年節(jié)省約4萬元,“油老虎”的帽子完全可以摘掉。
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