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今天給各位分享新星號事件的知識，其中也會對中國商船新星號事件進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

中俄新星號事件處理結果

要完全處理完需要等很長時間。因為中國無法用法律手段來解決這個問題。我不同意之一條回答，雖然新星號不是在中國注冊，但完全是中國公司的財產。

至于為什么不能用法律手段來解決呢，因為《聯合國海洋法公約》第95條規定，軍艦在公海上享有除船旗國管轄外的完全豁免權。

由于新星號在公海上被追擊和擊沉的，因此，我們只能通過外交途徑來解決。

如果你感興趣，可以來我的新浪博客我有詳細的論述。

“新星號”事件全過程

我們先來回顧一下整個事件前后經過：1月29日（即離暴光日2月15日前18天），新星輪運貨到那霍德卡港，因貨物糾紛，2月11日晚才卸完貨（即離暴光日4天，卸貨拖延了14天），12日晚新星輪確系非法擅自離港，并于當地時間2月13日凌晨2:20時違反“俄羅斯聯邦國界法”越過俄羅斯邊界，俄邊防軍艦‘滿族人（Manchuria）’號巡邏艇和‘濱海（Primorje）’號邊防艇奉命追趕、攔截‘新星’號，俄邊防船于13日凌晨（未知是白天或是夜間）趕到并要求其停船未果，當地時間10:10分邊防船重機槍和火炮實施開火警告，由于沒達到截停的目的，俄邊防船10:51和17:00邊防軍“被迫再向中國貨船駕駛室開火”，最終迫使貨船停止前進。（據報道前后有4次共開火515次，每次開火多久和發射彈數不詳，還有一次開火時間不明）。然后，新星輪被迫返回那霍德卡港，此時還是13日的傍晚。報道稱，經過36小時（歷經13-15日）的押送航行之后，船只遭遇了極端惡劣天氣，“新星號”主引擎失靈，船體傾斜進水，漸漸下沉。至15日凌晨3點06分，船長向期租人報告船艙大量進水，情況十分嚴重，之后就失去聯系了。據邊防局聲明說：“有8名船員失蹤，而被船長放棄的‘新星’號貨船幾乎漂浮了一晝夜，(于16日晚)才從雷達屏幕上消失”。

新星號俄羅斯道歉了嗎

沒有，新星號”所屬公司吉瑞祥（香港）有限公司的聲明說，2009年1月3日，“新星”輪裝載4978噸袋裝大米，從泰國曼谷出發，于1月29日到達俄羅斯納霍德卡港。在卸貨過程中，俄收貨方以海水浸泡造成部分大米變質為由，一度中止卸貨，索要33萬余美元的賠償金，俄方 *** 也在船舶卸完貨后，遲遲不為該輪辦理離港手續。經多方努力要求辦理清關未果，船長在期租人的同意下，于2月12日晚開航。2月13日，俄方因“新星號”貨船沒有辦理手續擅自離港，派出邊防巡邏船追擊。俄邊防巡邏艦在不斷用俄語和英語要求“新星號”停船，并在發出閃光彈、朝天鳴槍等示警信號后，朝仍繼續前進的“新星號”貨輪直接開火，造成船頭、船尾多處損傷。14日早，1號艙因為炮擊已經進水，此外船有傾斜。15日，貨船在被迫返航途中傾斜沉沒。

新星號貨船的事件過程

塞拉利昂“新星”號貨船（New Star）2009年2月14日在未經許可的情況下擅自駛離俄羅斯納霍德卡港，遭到俄羅斯邊防軍扣留。據初步得到的消息，俄羅斯邊防軍的“海岸”號軍艦曾向“新星”號貨船開火，并冷眼旁觀船上人員死亡。“新星”號遇襲事件導致1人死亡，多人失蹤。事件中，共有8人獲救，獲救人員中有印尼人和中國人。

據據俄羅斯海參崴的記者報道，“新星”號貨船涉嫌貨物走私，事發前，“新星”號在未經俄方允許的情況下擅自離開俄羅斯納霍德卡港口，隨后，俄羅斯邊防軍不得不出動軍艦對其實施攔截。攔截期間，“新星”號貨船的船主用英語向貨船船長表示，不能讓貨船停下來，必須盡快擺脫俄羅斯邊防軍的追捕，并想方設法阻止俄羅斯邊防軍登船。在此情況下，俄羅斯邊防軍被迫采取武力措施攔截“新星”號貨船。隨后，俄羅斯邊防軍所屬的“海岸”號軍艦向“新星”號貨船開火。

“新星”號貨船遭到近500次射擊，事件中至少一人死亡。遭受襲擊后，“新星”號貨船被迫返航，并在俄羅斯邊防軍的監護下向納霍德卡港口開進。當時，海面刮起6級風暴，由于受損嚴重，“新星”號貨船在返航途中開始下沉。此時，俄羅斯邊防軍沒有采取及時的解救措施，繼續監視“新星”號貨船上的情況。在貨船下沉期間，“新星”號貨船上的船員并未向俄羅斯邊防軍發出求救信號。“新星”號貨船船長下令放下小船，并讓船員們乘小船離開不斷下沉的“新星”號貨船。

隨后，俄羅斯邊防軍救起了包括船長在內的8名船員（包括印度尼西亞人和中國人）。據貨船船長稱，當時從“新星”號貨船上共放下兩條小船以供船員們逃生。目前，俄羅斯邊防軍僅找到一只小船，還有一只暫未發現。獲救船員已被送往醫院接受治療，據稱他們存在不同程度的凍傷，其中，船長被定為二度凍傷。目前，俄羅斯軍事檢察機構正在對俄羅斯邊防軍開火行為的合法性進行調查。

美聯社2月15日曾報道，俄羅斯官員公布過“新星”號貨船沉沒的消息，但沒有提及俄羅斯邊防軍的艦艇對“新星”號的攻擊。俄官員表示，“新星”號在距離納霍德港大約90公里的海域沉沒，16名船員登上貨船自帶的逃生小船。美聯社當時的報道說，由于浪高達6米，俄羅斯軍艦只救起了其中一條小船上的8人，另外8人失蹤，相信已無生還希望。失蹤者中包括5名印尼船員和3名中國船員。

船員逃生

扣船→強離→開火

“新星”號向俄運送大米遭收貨方拒收，并遭對方起訴要求扣押貨船。香港某航運公司就命其立即返回，貨船離岸時未得到俄方批準。俄邊防軍出動軍艦攔截要求貨船停船，警告無效后朝船體開火。

返航→下沉→棄船

貨船遭近500枚炮彈射擊后被迫返航，由于海面刮起6級風暴和船體受損嚴重，貨船在返航途中開始下沉，16名船員乘兩艘救生船離開下沉貨船。最終“新星”號在距納霍德卡港約90公里海域沉沒。

俄邊防軍救起船員

旁觀→救人→送醫

貨船下沉時，俄邊防軍未及時解救，繼續監視貨船。最后，俄邊防軍救起了包括船長在內的8名船員。獲救船員已被送往醫院治療，據稱他們存在不同程度的凍傷，另外8名船員失蹤，相信已無生還希望。

新星號事件是誰的主要責任？

以我個人觀點是，新星號事件，主要責任是俄羅斯，進入他的國家，就能拿炮轟啊？他們國家國防那么強大，像新星號能構成對他的威脅嗎？炮轟了不說，還見死不救，一點人性都沒有。

新星號的事件經過

“新星”號貨船（New Star）當天在未經許可的情況下擅自駛離俄羅斯納霍德卡港，遭到俄羅斯邊防軍扣留。俄羅斯邊防軍的“海岸”號軍艦曾向“新星”號貨船開火，并冷眼旁觀船上人員死亡。“新星”號遇襲事件導致1人死亡，多人失蹤。事件中，共有8人獲救，獲救人員中有印尼人和中國人。

有消息稱，“新星”號貨船遭到近500次射擊，事件中至少一人死亡。遭受襲擊后，“新星”號貨船被迫返航，并在俄羅斯邊防軍的監護下向納霍德卡港口開進。當時，海面刮起6級風暴，由于受損嚴重，“新星”號貨船在返航途中開始下沉。此時，俄羅斯邊防軍沒有采取及時的解救措施，繼續監視“新星”號貨船上的情況。在貨船下沉期間，“新星”號貨船上的船員并未向俄羅斯邊防軍發出求救信號。“新星”號貨船船長下令放下小船，并讓船員們乘小船離開不斷下沉的“新星”號貨船。