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今天給各位分享新星號事件的知識，其中也會對中國商船新星號事件進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

中俄新星號事件處理結(jié)果

要完全處理完需要等很長時間。因為中國無法用法律手段來解決這個問題。我不同意之一條回答，雖然新星號不是在中國注冊，但完全是中國公司的財產(chǎn)。

至于為什么不能用法律手段來解決呢，因為《聯(lián)合國海洋法公約》第95條規(guī)定，軍艦在公海上享有除船旗國管轄外的完全豁免權。

由于新星號在公海上被追擊和擊沉的，因此，我們只能通過外交途徑來解決。

如果你感興趣，可以來我的新浪博客我有詳細的論述。

“新星號”事件全過程

我們先來回顧一下整個事件前后經(jīng)過：1月29日（即離暴光日2月15日前18天），新星輪運貨到那霍德卡港，因貨物糾紛，2月11日晚才卸完貨（即離暴光日4天，卸貨拖延了14天），12日晚新星輪確系非法擅自離港，并于當?shù)貢r間2月13日凌晨2:20時違反“俄羅斯聯(lián)邦國界法”越過俄羅斯邊界，俄邊防軍艦‘滿族人（Manchuria）’號巡邏艇和‘濱海（Primorje）’號邊防艇奉命追趕、攔截‘新星’號，俄邊防船于13日凌晨（未知是白天或是夜間）趕到并要求其停船未果，當?shù)貢r間10:10分邊防船重機槍和火炮實施開火警告，由于沒達到截停的目的，俄邊防船10:51和17:00邊防軍“被迫再向中國貨船駕駛室開火”，最終迫使貨船停止前進。（據(jù)報道前后有4次共開火515次，每次開火多久和發(fā)射彈數(shù)不詳，還有一次開火時間不明）。然后，新星輪被迫返回那霍德卡港，此時還是13日的傍晚。報道稱，經(jīng)過36小時（歷經(jīng)13-15日）的押送航行之后，船只遭遇了極端惡劣天氣，“新星號”主引擎失靈，船體傾斜進水，漸漸下沉。至15日凌晨3點06分，船長向期租人報告船艙大量進水，情況十分嚴重，之后就失去聯(lián)系了。據(jù)邊防局聲明說：“有8名船員失蹤，而被船長放棄的‘新星’號貨船幾乎漂浮了一晝夜，(于16日晚)才從雷達屏幕上消失”。

新星號俄羅斯道歉了嗎

沒有，新星號”所屬公司吉瑞祥（香港）有限公司的聲明說，2009年1月3日，“新星”輪裝載4978噸袋裝大米，從泰國曼谷出發(fā)，于1月29日到達俄羅斯納霍德卡港。在卸貨過程中，俄收貨方以海水浸泡造成部分大米變質(zhì)為由，一度中止卸貨，索要33萬余美元的賠償金，俄方 *** 也在船舶卸完貨后，遲遲不為該輪辦理離港手續(xù)。經(jīng)多方努力要求辦理清關未果，船長在期租人的同意下，于2月12日晚開航。2月13日，俄方因“新星號”貨船沒有辦理手續(xù)擅自離港，派出邊防巡邏船追擊。俄邊防巡邏艦在不斷用俄語和英語要求“新星號”停船，并在發(fā)出閃光彈、朝天鳴槍等示警信號后，朝仍繼續(xù)前進的“新星號”貨輪直接開火，造成船頭、船尾多處損傷。14日早，1號艙因為炮擊已經(jīng)進水，此外船有傾斜。15日，貨船在被迫返航途中傾斜沉沒。

新星號貨船的事件過程

塞拉利昂“新星”號貨船（New Star）2009年2月14日在未經(jīng)許可的情況下擅自駛離俄羅斯納霍德卡港，遭到俄羅斯邊防軍扣留。據(jù)初步得到的消息，俄羅斯邊防軍的“海岸”號軍艦曾向“新星”號貨船開火，并冷眼旁觀船上人員死亡。“新星”號遇襲事件導致1人死亡，多人失蹤。事件中，共有8人獲救，獲救人員中有印尼人和中國人。

據(jù)據(jù)俄羅斯海參崴的記者報道，“新星”號貨船涉嫌貨物走私，事發(fā)前，“新星”號在未經(jīng)俄方允許的情況下擅自離開俄羅斯納霍德卡港口，隨后，俄羅斯邊防軍不得不出動軍艦對其實施攔截。攔截期間，“新星”號貨船的船主用英語向貨船船長表示，不能讓貨船停下來，必須盡快擺脫俄羅斯邊防軍的追捕，并想方設法阻止俄羅斯邊防軍登船。在此情況下，俄羅斯邊防軍被迫采取武力措施攔截“新星”號貨船。隨后，俄羅斯邊防軍所屬的“海岸”號軍艦向“新星”號貨船開火。

“新星”號貨船遭到近500次射擊，事件中至少一人死亡。遭受襲擊后，“新星”號貨船被迫返航，并在俄羅斯邊防軍的監(jiān)護下向納霍德卡港口開進。當時，海面刮起6級風暴，由于受損嚴重，“新星”號貨船在返航途中開始下沉。此時，俄羅斯邊防軍沒有采取及時的解救措施，繼續(xù)監(jiān)視“新星”號貨船上的情況。在貨船下沉期間，“新星”號貨船上的船員并未向俄羅斯邊防軍發(fā)出求救信號。“新星”號貨船船長下令放下小船，并讓船員們乘小船離開不斷下沉的“新星”號貨船。

隨后，俄羅斯邊防軍救起了包括船長在內(nèi)的8名船員（包括印度尼西亞人和中國人）。據(jù)貨船船長稱，當時從“新星”號貨船上共放下兩條小船以供船員們逃生。目前，俄羅斯邊防軍僅找到一只小船，還有一只暫未發(fā)現(xiàn)。獲救船員已被送往醫(yī)院接受治療，據(jù)稱他們存在不同程度的凍傷，其中，船長被定為二度凍傷。目前，俄羅斯軍事檢察機構正在對俄羅斯邊防軍開火行為的合法性進行調(diào)查。

美聯(lián)社2月15日曾報道，俄羅斯官員公布過“新星”號貨船沉沒的消息，但沒有提及俄羅斯邊防軍的艦艇對“新星”號的攻擊。俄官員表示，“新星”號在距離納霍德港大約90公里的海域沉沒，16名船員登上貨船自帶的逃生小船。美聯(lián)社當時的報道說，由于浪高達6米，俄羅斯軍艦只救起了其中一條小船上的8人，另外8人失蹤，相信已無生還希望。失蹤者中包括5名印尼船員和3名中國船員。

船員逃生

扣船→強離→開火

“新星”號向俄運送大米遭收貨方拒收，并遭對方起訴要求扣押貨船。香港某航運公司就命其立即返回，貨船離岸時未得到俄方批準。俄邊防軍出動軍艦攔截要求貨船停船，警告無效后朝船體開火。

返航→下沉→棄船

貨船遭近500枚炮彈射擊后被迫返航，由于海面刮起6級風暴和船體受損嚴重，貨船在返航途中開始下沉，16名船員乘兩艘救生船離開下沉貨船。最終“新星”號在距納霍德卡港約90公里海域沉沒。

俄邊防軍救起船員

旁觀→救人→送醫(yī)

貨船下沉時，俄邊防軍未及時解救，繼續(xù)監(jiān)視貨船。最后，俄邊防軍救起了包括船長在內(nèi)的8名船員。獲救船員已被送往醫(yī)院治療，據(jù)稱他們存在不同程度的凍傷，另外8名船員失蹤，相信已無生還希望。

新星號事件是誰的主要責任？

以我個人觀點是，新星號事件，主要責任是俄羅斯，進入他的國家，就能拿炮轟啊？他們國家國防那么強大，像新星號能構成對他的威脅嗎？炮轟了不說，還見死不救，一點人性都沒有。

新星號的事件經(jīng)過

“新星”號貨船（New Star）當天在未經(jīng)許可的情況下擅自駛離俄羅斯納霍德卡港，遭到俄羅斯邊防軍扣留。俄羅斯邊防軍的“海岸”號軍艦曾向“新星”號貨船開火，并冷眼旁觀船上人員死亡。“新星”號遇襲事件導致1人死亡，多人失蹤。事件中，共有8人獲救，獲救人員中有印尼人和中國人。

有消息稱，“新星”號貨船遭到近500次射擊，事件中至少一人死亡。遭受襲擊后，“新星”號貨船被迫返航，并在俄羅斯邊防軍的監(jiān)護下向納霍德卡港口開進。當時，海面刮起6級風暴，由于受損嚴重，“新星”號貨船在返航途中開始下沉。此時，俄羅斯邊防軍沒有采取及時的解救措施，繼續(xù)監(jiān)視“新星”號貨船上的情況。在貨船下沉期間，“新星”號貨船上的船員并未向俄羅斯邊防軍發(fā)出求救信號。“新星”號貨船船長下令放下小船，并讓船員們乘小船離開不斷下沉的“新星”號貨船。