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【卡車之家 原創】改裝一直是汽車行業，特別是卡車行業的心頭疼。由于貨車特殊的運輸場景，原廠車輛并不能滿足司機的需求，因此也催生出許許多多的改裝項目，但因為法規限制，或規定不清楚，很多改裝項目也就在非法邊緣的灰色地帶游走。
最近就有卡友提問，到底怎么才算非法改裝，怎么改裝才能合法？今天我們就來說下這個問題。
有關機動車改裝的法律依據，是公安部的《機動車登記規定》。目前，最新版的《機動車登記規定》是2023年12月4日通過，2023年5月1日起施行的。
其中改裝的部分規定是這么說的：
第二十二條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：
（一）增加機動車車內裝飾；
（二）小型、微型載客汽車加裝出入口踏步件；
（三）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等。
屬于第一款第二項、第三項規定變更事項的，加裝的部件不得超出車輛寬度。
法規說得很明確，第一，不得影響安全，第二，不得影響車輛號牌識別，第三，不超出車輛的原廠外廓尺寸。
只要遵循這3點要求，車內這塊，你想怎么改裝、加裝都可以。而對于加裝的防風罩、水箱、工具箱、備胎架，特別是水箱、工具箱這種，也都是合法的，不需要辦理變更登記。
● 柴暖、駐車空調怎么算？
那么對于卡友日常安裝的柴暖、駐車空調、液壓尾板怎么算呢？在現行的法規規定中，除了液壓尾板外，柴暖和駐車空調，包括淋水器，并沒有說明得很詳細，但我個人認為還是合規的。
對于柴暖和駐車空調，其用途是為車內駕駛室制熱/制冷，安裝上述設備并未改變車輛的結構特性、外廓尺寸、載重性能。法規要求不得影響安全，只要柴暖、駐車空調是正規廠家生產，且具備國家3C認證，那就不會帶來安全風險。綜上，安裝柴暖，以及駐車空調，我認為是合規的。
同理，淋水器也是一個道理。但南北方對這東西態度不一，大家還是要根據當地情況來判斷。
而液壓尾板，法規里是這樣寫的。
第二十三條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當在信息或者事項變更后三十日內，向登記地車輛管理所申請變更備案：
（六）載貨汽車、掛車加裝、拆除車用起重尾板的；
只要我們加裝或拆卸起重尾板（液壓尾板），在規定時間內申請變更備案即可。
（五）屬于第二十三條第六項規定情形的，機動車所有人應當提交身份證明、行駛證、機動車安全技術檢驗合格證明、操縱輔助裝置或者尾板加裝合格證明，交驗機動車。車輛管理所應當自受理之日起一日內，查驗機動車，收回并重新核發行駛證。
當然，法規還規定。尾板加裝完成，需要提交尾板加裝合格證明并交驗機動車。也就是說，并不是在哪都能加裝，必須要有資質，能開具出合格證明的廠家才可以。
● 大燈能改嗎,怎么改?
很多卡車的原廠大燈堪比蠟燭，而貨車司機走夜路多，幾乎所有卡車都進行了大量的大燈改裝。
之前我跟貨車司機跑國道夜路，路上90%的貨車司機都把燈光改得跟太陽一樣。什么高瓦數LED燈泡、LED條形射燈，那都是基礎配置。但是我要說，這些改裝里，超過原廠燈具以外的額外加裝，都屬于非法改裝。
至于灰色地帶，僅限于對原廠燈具內的燈泡進行替換升級。這樣的方式，違不違法，看地區（檢車場）。例如我所在到北京市，我將我車內的鹵素燈泡升級為LED燈泡，在檢測場就能順利通過檢驗，如果換一個檢車場，就可能變成非法改裝，不給通過年檢。
中華人民共和國道路交通安全法規定
(一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征;
(二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號;
(三)偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志;
(四)使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
常見的非法改裝，如加厚大梁、板簧、貨廂厚度、高度、寬度、輪胎規格，都屬于擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征，屬非法改裝。
● 編后語
作為卡車媒體，我們相關法律法規能與時俱進，把法規細化，讓大家別再“摸著石頭過河”，不要在戰戰兢兢的僥幸上路。我們希望貨運物流行業能夠健康有序地發展壯大，希望每一位卡車司機都能開好車，多賺錢，多拉快跑。（文/朱鵬飛）
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