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隨著國民生活水平不斷提高，路上行駛的車輛也越來越多，不可避免地會發(fā)生交通事故，而作為駕駛者都應該清楚的是在發(fā)生交通事故后應當保護現場、搶救傷者及財產和第一時間報警，并且承擔相應的法律責任，但現實中總有人抱有僥幸心理，企圖通過一些方式逃避法律責任，找人“頂包”就是較為常見的一種情形。那么，交通肇事后找人“頂包”會有什么后果呢？
【案例引入】
張某飲酒后駕駛小型轎車行駛至某十字路口西側時，與坐在道路中心安全島處的被害人司某發(fā)生碰撞，造成交通事故，致司某受傷，損傷程度達到重傷二級。
事發(fā)后，張某為避免被追究法律責任，打電話叫其表哥焦某來到現場“頂包”，并在交警到達后謊稱車輛駕駛員為焦某，焦某也謊稱是自己駕車撞人的。隨后，民警調取事發(fā)路段監(jiān)控后發(fā)現，車輛駕駛員并不是焦某，遂傳喚焦某進行詢問，焦某才承認自己不是駕駛員。民警傳喚張某到交警隊再次詢問，在監(jiān)控視頻鐵證下，張某承認自己是駕駛員的事實。后交警部門出具的道路交通事故認定書認定，張某的行為系交通肇事逃逸，負事故全部責任。
【律師分析】
首先，筆者贊同交通肇事后找人“頂包”的行為應當認定為交通肇事逃逸。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條明確了交通肇事逃逸的概念是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為，而最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條也明確了逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后為逃避法律追究而逃跑的行為。從上述法條依據可見，雖然交通肇事逃逸的構成要件中包含了逃跑或是藏匿行為，但其核心在于是否具有逃避法律追究的主觀目的，而“頂包”顯然屬于逃避法律責任的手段，應當視作是消極的逃跑行為，二者在危害后果上存在高度的一致性。
其次，在討論“頂包”的后果時，又應當對交通肇事是否構成犯罪進行區(qū)分。當交通肇事尚不構成犯罪時，由公安機關交通管理部門根據《道路交通安全法》之規(guī)定，對行為人處二百元以上二千元以下罰款，并可以處15日以下拘留；當交通肇事構成犯罪時，應當由公安機關對其依法追究刑事責任，刑期升格至三至七年有期徒刑，除此以外還應當根據《道路交通安全法》第一百零一條第二款之規(guī)定，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
最后，律師提示廣大駕駛人，行車遵守交通規(guī)則，切記注意行車安全，在遇到交通事故時不要抱有任何僥幸心理，企圖逃避自身法律責任，因為法網恢恢，疏而不漏。
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